Как правильно проверить уровень масла в двигателе

Всем автолюбителям приходится время от времени менять масло. Но как правильно проверить уровень масла в двигателе, знает далеко не каждый. Просто сунуть щуп и вытащить его недостаточно. Нужно точно знать технические требования, чтобы выполнить эту процедуру правильно.

Сколько масла должно быть в двигателе

Необходимое количество масла в автомобиле зависит от объёма двигателя и отличается для разных марок. Требуемое количество масла всегда указывается в инструкции по эксплуатации для конкретной модели.

Примерное количество масла для различных классов машин указано в таблице:

Тип автомобиля	Количество масла
ВАЗ и другие российские автомобили	От 3,3 до 4 л
Машины иностранного производства	От 4 до 4,3 л
Лада Гранда и Веста с МКПП	3,2 л
Лада Гранда и Веста с АКПП	4,4 л
Камаз	Около 30 л

Количество масла, указанное в технической документации на автомобиль, предполагает, что бак машины абсолютно пуст. Но это не так: в баке всегда остаётся минимум 400 мл масла, поэтому рекомендуется всегда заливать на 0,5 л меньше, чем указано в инструкции, а потом постепенно доливать в случае необходимости.

Когда надо проверять уровень масла в двигателе

В двигателе внутреннего сгорания проверять уровень масла нужно в следующих случаях:

1. Прошло много времени. Даже если машина не эксплуатировалась, есть вероятность протечки из-за повреждения или износа шлангов, прокладок, сальников. Лучше просматривать уровень масла каждую неделю.
2. Автомобиль проехал большое расстояние. Опытные автоэксперты советуют проверять смазочную жидкость в моторе через 1-2 тыс. км пробега. Но каждый производитель этот показатель определяет по-своему.
3. Перед дальней поездкой надо проверить все узлы автомобиля, в том числе уровень масла.
4. При покупке машины с пробегом.
5. Если есть проблемы вроде посторонних шумов, запаха в салоне, изменения давления, снижения тяги.
6. Если под припаркованным автомобилем образуется масляное пятно. Это говорит о протечке.

Чем старше автомобиль, тем внимательнее надо относиться к наличию смазывающей жидкости. Раньше техническим регламентом для водителей предписывалась ежедневная проверка. Современные двигатели этого не требуют, но лучше проверять почаще, чтобы не получить крупных неприятностей.

 

Как проверить масло в двигателе самостоятельно

Рассмотрим, как определить уровень масла в двигателе и как правильно его измерять. Сначала машину надо поставить на горизонтальную площадку и прогреть мотор, потом подождать некоторое время, чтобы масло стекло в картер.

Масло проверяется щупом. Это прут с метками «Min» и «Max» с яркой цветной  рукояткой. Надо также приготовить ветошь и бумажные полотенца.

Автолюбители часто сомневаются, когда лучше делать проверку: при горячем или холодном моторе. Как правило, это указывается в руководстве к машине. Но специалисты считают, что лучше это делать на разогретом двигателе, потому что теплое масло менее вязкое.

Основные моменты проверки следующие:

1. В моторе жидкость должна быть распределена равномерно. Поэтому надо дать машине постоять после прогрева 10-15 минут.
2. Открыть и зафиксировать капот держателем (если нет автоматической фиксации).
3. Извлечь щуп. Его ручка окрашена ярким цветом, иногда на место расположения указывает значок – старинная масляная лампа.
4. Оценить консистенцию и цвет смазывающей жидкости на щупе. Желто-зелёный оттенок говорит о её нормальном состоянии. В этом случае замена не нужна. Если же жидкость коричневая или чёрная, её необходимо заменить.
5. Уровень масла лучше проверять два раза. Перед второй попыткой щуп надо протереть ветошью.
6. При нормальном количестве масла уровень на щупе будет находиться между отметками «Min» и «Max». Если он вне этих отметок, масло надо менять, чтобы не получить более серьёзные неприятности.

Как измерять щупом на бензиновом и дизельном моторах

На бензиновом и дизельном моторах методика проверки (измерения уровня масла) практически одинакова. В любом случае надо учитывать объём двигателя и пользоваться инструкцией к конкретному автомобилю.

Почему уровень масла в двигателе не соответствует нормам и что делать

Смазка – очень важный элемент для двигателя. Она не только снижает трение между деталями, но и обеспечивает их охлаждение, удаляет продукты износа и нагара, защищает от коррозии. Неполадки в системе смазки очень опасны. Рассмотрим, что необходимо предпринять, если уровень масла не соответствует нормам.

Низкий уровень масла

Если в результате проверки выяснилось, что уровень масла меньше нормы, необходимо долить его до нужного уровня. Но при этом нужно найти причину и, если есть неисправность, устранить её.

Это может быть негерметичность соединений в системе смазки. При внешнем осмотре видно, есть ли течи из-под прокладок, крышки привода распределительного вала, блока цилиндров, крышки клапанного механизма, фильтра очистки масла. Также надо проверить пробку заливной горловины, штуцер датчика указателя давления масла, крышку маслоотделителя, уплотнитель маслоизмерительного щупа.

Даже очень небольшие протечки говорят о негерметичности системы, что абсолютно недопустимо!

Если уровень выше максимума

Когда давление масла повышено, это тоже может привести к проблемам. Часто это возникает из-за вязкости используемого масла. Надо проверить качество и вязкость, если они не соответствуют нормам для данного двигателя, масло надо заменить.

Каждому двигателю рекомендован определённый сорт масла с оптимальной вязкостью и смазывающими свойствами. Это зависит от сезона,  запылённости, региона эксплуатации. Например, при использовании летнего масла зимой может повышаться давление.

Если уровень масла в системе выше нормы, желательно его заменить. Если масла не слишком много сверх максимума, его можно слить до нормы. Высокое давление масла может привести к износу элементов системы раньше времени.

Двойной уровень масляной жидкости

Если масло превышает нормативный уровень в полтора или два раза, это говорит о том, что вместе с маслом присутствует топливо или охлаждающая жидкость. Это бывает:

1. Из-за поломок в бензонасосе, часто возникающих из-за плохого качества топлива.
2. Трещин на головке блока цилиндров.
3. Неправильных настроек карбюратора.
4. Выхода из строя форсунок инжектора.

Карбюратор надо подстроить, а форсунки прочистить либо заменить.

При наличии двойного уровня смазывающей жидкости эксплуатировать автомобиль категорически запрещено.

Что будет, если не залить масло вовремя

Если по какой-то причине нет возможности вовремя сменить масло, надо иметь в виду, что все части двигателя будут изнашиваться в два раза быстрее. Это вполне объяснимо – трение никто не отменит. Двигатель, конечно, сразу не откажет, какое-то время можно ездить. Но в это время надо быть внимательным и избегать:

1. Долгой работы на холостом ходу.
2. Движения на слишком низких оборотах, менее 1800-2000 об./мин.
3. Длительного движения с нагрузкой выше 4000 об./мин.

Чтобы не дожидаться серьёзных повреждений автомобиля, надо при первой возможности поменять масло и фильтр. Регулярная проверка уровня масла в двигателе должна войти в привычку.

Как правильно доливать масло

Для заливки предназначена маслозаливная горловина с надписью «Oil Fill». Горловина находится на блоке цилиндров мотора. На ней, как правило, нанесена маркировка с указанием рекомендованной вязкости масла или рисунок маслёнки.

Сначала надо снять и тщательно протереть ветошью крышку горловины, потом залить масло. Если канистра с маслом без носика для заливки, лучше использовать воронку. Сначала надо залить небольшое количество масла – 50-200 мл, учитывая уровень масла на щупе и объём картера. После этого надо подождать примерно 20 минут и замерить уровень масла снова. Если уровень недостаточный, повторить залив снова. Когда масла станет достаточно, надо закрыть крышку.

Какой уровень масла должен быть на щупе, зависит от двигателя машины.

Не надо лить сразу много масла. Удалять его излишек очень хлопотно, особенно если дело происходит не в собственном гараже. Если чуть-чуть масла попадёт на блок цилиндров, это не беда – можно просто протереть его тряпкой.