Тест – драйв Peugeot 208

Французский автомобиль Peugeot 208 компания обновляла не один раз. И вот недавно машина подверглась очередным изменениям. Показали рестайлинговую модель в начале марта текущего года в Женеве. Она получила новый внешний вид, инновационные технические характеристики и неплохую рыночную стоимость. Но, в целом, машина осталась тем —  же супермини, который задумывался с самого начала. Давайте рассмотрим короткий тест – драйв Peugeot 208 в новом обличии и разберемся, стоит ли приобретать его для наших дорог.

Внешний вид и интерьер Peugeot 208

Внешний вид новинки не потерял изначальной задумки инженеров Peugeot. Машина стала в разы легче с помощью построения на новой платформе.

Конечно, есть вкрапления в дизайн, отличающиеся от классической модели, и некоторым покупателям они могут не понравиться. Но, сколько людей, столько вкусов, и угодить всем не получится.

Внешность Peugeot 208 очень напоминает 206-ю модель. Каждый элемент дизайна несколько больше и массивнее, чем мы привыкли. Это касается бамперов, решетки радиатора и даже фар.

Хотя малолитражка позиционируется на нашем рынке как дамский автомобиль, ему присущи и агрессивные черты. Размеры машины составляют почти четыре метра в длину, а колесная база тут 2538 миллиметров.

В салоне у Пежо 208 достаточно места для пяти взрослых людей. Передние сидения тут достаточно просторны, а задние сидения очень комфортны для дальних поездок. Очень не понравилась малая вместительность багажника.

Приборная панель размещается в необычном приподнятом положении. Посреди нее находится большая информационно – развлекательная система. Сенсорное управление поможет водителю наблюдать за общим состоянием машины, не отвлекаться от дороги. Рулевое колесо сделано не обычным, а спортивным.

В общем, салон сделан совсем неплохим, но, чтобы привыкнуть к нему, понадобится некоторое время.

Двигатель и трансмиссия Peugeot 208

Линейка моторов у обновленного Peugeot 208 очень разнообразна. По предварительным подсчетом компании, самым популярным вариантом станет 1,6-литровый агрегат. Он выдает мощность в 120 лошадиных сил при крутящем моменте в 160 Нм, а работает на бензине. Точно такие – же характеристики присущи и дизельному мотору, только крутящий момент тут 300 Нм.

До сотни автомобиль с бензиновым двигателем разгоняется за 9,9 секунд. Максимальная скорость модели составляет 190 километров в час. Дизельная модификация автомобиля до ста километров разгоняется за 9,4 секунды.

Расход топлива у бензинового варианта Peugeot 208 составляет 5,6 литров на сто километров, а у дизельного – 3,6 литров на сотню. Но, это по официальным данным. В реальности цифры немного выше. Во время тест – драйва модель потребляла в среднем 7 литров на сотню.

Кстати, вскоре выйдет электрический вариант Peugeot 208. Он будет выдавать те —  же 120 лошадиных сил. Сюда добавят START / STOP систему, которая отлично подойдет для поездок по городу.

Бензиновый агрегат выпускается с пятиступенчатой коробкой передач. Она имеет свои преимущества и недостатки. Минусом является то, что такой агрегат не позволяет выдавать полных 120 лошадиных сил. Это означает, что даже на трассе автомобиль будет ехать со скоростью в 90-100 километров, вместо положенных ему 130. Также стоит отметить высокий порог шума в салоне.

Все это бы убрала установка шестиступенчатой трансмиссии. Но, в целом, комфорт салона находится на достаточно высоком уровне. Так же, как и системы безопасности.

Плюсы и минусы Peugeot 208

Преимуществом нового Peugeot 208 можно назвать просторность салона. Также, тут неплохая настройка подвески, которая обеспечит вам комфортную езду даже на длительные расстояния.

Недостатком автомобиля является недостаточно мощная коробка передач и высокий расход топлива.

Краткие характеристики Peugeot 208

• Двигатель: 1598 кубов на сантиметр, 4 цилиндра, работает на бензине
• Мощность: 120 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту
• Крутящий момент: 160 Нм при 4250 оборотах в минуту
• Трансмиссия: механическая пятиступенчатая
• Размеры: 3962 миллиметра в длину, 1739 миллиметров в ширину, 1460 миллиметров в высоту и 2538 миллиметров колесной базы
• Вес: 1165 килограмм
• Емкость бака: 50 литров
• Объем багажника: 285 литров, а при сложенных сидениях 1076 литров
• Разгон до сотни: 9,9 секунд
• Максимальная скорость: 190 километров в час
• Расход горючего: 7,4 литра в городе, 4,5 литров на шоссе, средний – 5,6 литров на сто километров
• Общая оценка: 3,1 из 5 баллов