Ford Escape — совместная разработка компаний Ford и Mazda (у Mazda модель называется Mazda Tribute). Линейка имеет три поколения первое из которых начало производиться в 2000 году а последнее с 2012-го. В 2017-ом вышло обновление внешнего вида что несомненно придало свежести и современности. Агрегаты комплектовались тремя разными двигателями с 1.6, 2.0 и 2.5 литрами.

Обслуживание Escape должно производиться каждые 15 000 км либо один раз в год. Если выполнять полную замену моторного масла вовремя то большая вероятность долгой и «ровной» работы двигателя без неожиданностей.

Важно отметить что интервал замены может существенно сократиться до 10-12 тысяч км. если вы:

• Эксплуатируете автомобиль в экстремальных (высоких или низких) температурных условиях;
• Часто двигаетесь по дороге с плохим либо вообще отсутствующим асфальтом;
• Ежедневно попадаете в городские пробки;
• Двигаетесь по песчаным дорогам.

Какое масло лить и сколько?

Для Ескейпа третьего поколения рекомендуют использовать продукты с вязкостью 5W-30.

 
 

Не забывайте о том, что вместе с маслом должен меняться и фильтр очистки.

Инструкция

1. Прогреваем двигатель до рабочей температуры. Холодное масло имеет низкую вязкость (текучесть). Чем теплее жидкость тем она быстрее стекает. Наша задача сточить как можно больше грязной, отработанной жидкости.
2. Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант).  Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
3. Открываем доступ воздуха в картер путем откручивания крышки заливной горловины и щупа.
4. Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
5. Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны «болт» под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
6. Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
7. Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости. 
8. Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой. 
9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
10. В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.