Как проводится замена масла в АКПП

Замена масла в АКПП обычно проводится следующим образом:

1. Проверка рекомендаций производителя: Проверьте рекомендации производителя автомобиля относительно частоты замены масла в АКПП. Обычно это происходит каждые 50 000 — 100 000 км пробега, но это может варьироваться в зависимости от модели и года выпуска автомобиля.
2. Подготовка автомобиля: Поднимите автомобиль на домкрате, установите его на подставки и убедитесь, что автомобиль находится в горизонтальном положении. Затем удалите защитный щит снизу автомобиля, чтобы получить доступ к поддону АКПП.
3. Открутить сливную пробку: Разместите контейнер для сбора масла под поддоном АКПП и аккуратно откройте сливную пробку. Позвольте маслу вытечь полностью.
4. Заменить фильтр (по необходимости): Некоторые модели АКПП имеют сменный фильтр, который необходимо заменить вместе с маслом. Удалите старый фильтр и установите новый.
5. Наполнение новым маслом: Закройте сливную пробку и наполните АКПП свежим маслом через отверстие для залива. Обычно рекомендуется использовать специальный длинный шланг для залива масла непосредственно в бачок АКПП. Проверьте рекомендации производителя автомобиля относительно типа масла, которое необходимо использовать.
6. Проверка уровня масла: Установите замененную сливную пробку и запустите двигатель автомобиля. Дайте работать несколько минут, затем проверьте уровень масла в АКПП. Убедитесь, что уровень находится в пределах допустимых значений, указанных в рекомендациях производителя автомобиля.
7. Проверка на утечки: Проверьте, нет ли утечек масла из АКПП. Если есть, найдите причину утечки и исправьте ее.
8. Установка защитного щита: После замены масла в АКПП установите защитный щит на место и закрепите его.

Чем отличается масло в АКПП от моторного

Масло, используемое в автоматической коробке передач (АКПП), отличается от моторного масла в нескольких ключевых аспектах:

1. Состав: Масло для АКПП содержит специальные присадки и добавки, которые обеспечивают оптимальную работу механизмов АКПП, таких как гидравлические клапаны, муфты и тормоза.
2. Тип: Масло для АКПП имеет разный тип в зависимости от конструкции АКПП, например, для гидромеханических или электронных АКПП используются разные масла.
3. Вязкость: Масло для АКПП имеет специальную вязкость, которая оптимизирована для работы в АКПП, где оно должно обеспечивать достаточную смазку при высоких температурах и давлениях.
4. Цвет: Масло для АКПП обычно имеет красный или зеленый цвет, в то время как моторное масло может быть желтым, зеленым, коричневым или черным.
5. Срок эксплуатации: Обычно масло для АКПП заменяется реже, чем моторное масло, примерно раз в 50 000-100 000 км пробега, но это может различаться в зависимости от конструкции АКПП и рекомендаций производителя автомобиля.

Это лишь несколько ключевых различий между маслом для АКПП и моторным маслом, и для правильного обслуживания АКПП рекомендуется использовать только масло, рекомендованное производителем автомобиля.