Чем отличается коробка автомат от робота

Автомобиль, “сердце” которого двигатель внутреннего сгорания, в обязательном порядке оснащается так называемой коробкой передач (здесь и далее — КПП). Этот элемент, как понятно уже из самого названия, предназначен для передачи крутящего момента с мотора на колеса. Еще одна из его функций — оптимизация тяговой силы и фактической скорости движения авто. 

Существует сразу несколько вариантов КПП — это может быть механическая, вариативная коробка, робот или автомат. О двух последних вариациях мы поговорим в данном материале подробнее. Выясним, чем отличается робот от автомата в машине, а также оценим основные преимущества и недостатки обоих типов.   

Чем отличается коробка автомат от робота

Сравнение двух КПП — чем отличается робот от автомата?

Прежде, чем начать искать отличие робота и автомата, стоит рассказать об их сходстве. Оба типа коробок представляют собой две разные версии автоматической трансмиссии и в целом служат выполнению одних и тех же задач. Именно поэтому четко определить что лучше — робот или автомат, довольно сложно. 

Сравнение двух КПП — чем отличается робот от автомата

Интересно! Через сколько менять масло в АКПП

Роботизированная коробка передач

Коробка автомат робот изначально создавалась с целью ощутимого удешевления коробок автоматического типа. Однако по своей сути роботизированные КПП — финальная ступень “эволюции” именно механических коробок. В отличие от традиционных МКПП, роботизированные могут похвастать автоматической регулировкой переключения передач. В автомобилях, оснащенных такими коробками, отсутствует педаль сцепления.

Роботизированная коробка передач

Конструкция РКПП 

Конструктивно РКПП представляет собой всё ту же механическую коробку, оснащенную дополнительными модулями автоматики. Так, например, в конструкции робота присутствует электронный блок и связанный с ним актуатор — приспособление, управляющее работой сцепления. Само же сцепление в РКПП может осуществляться:

  • с помощью сервомеханизмов;
  • с помощью гидравлики

Все зависит от типа коробки. 

Конструкция РКПП 

Преимущества и недостатки

Для более глубокого понимания того, чем отличается коробка автомат от робота, следует подробнее поговорить о преимуществах РКПП. Важнейшим из них считается сравнительно низкая стоимость, причем это справедливо как в отношении затрат на покупку самого авто, так и в отношении обслуживания, ремонта. В вопросе “автомат или робот?”, многие опытные автовладельцы отдают предпочтение первому варианту ввиду значительного количества недостатков РКПП:

  • Частое использование “нейтралки”. Необходимость в переключении на этот режим возникает во время любой непродолжительной остановки авто. Например, перед пешеходным переходом или на светофоре. 
  • Толчки и рывки. Описывая, чем робот отличается от автомата простыми словами, многие автомобилисты отметят именно отсутствие плавности в работе РКПП. Этот факт сильно снижает комфорт езды. 
  • Посредственная работа в тяжелых условиях. Во многих сложных ситуациях на дороге, робот демонстрирует недостаточную приспособленность к ним.

Кроме того, многие отмечают слишком долгое переключение передач, что в некоторых случаях может стать причиной ДТП.  

Преимущества и недостатки

Зачем нужен робот?

Главное, чем отличается автомат от робота, в практической плоскости — это цена последнего. Простейшие однодисковые РКПП значительно выигрывают в стоимости у автоматических коробок, что делает их крайне востребованными в сегменте недорогих авто. Конструктивно более сложные двухдисковые модели стоят дороже и устанавливаются преимущественно на спорткары, владельцы которых ценят быстрый разгон. 

Зачем нужен робот

Автоматическая коробка передач 

Наличие автоматической коробки передач считается серьезным преимуществом в сравнении с морально устаревшими механическими КПП. В частности, водителю такой машины не придется постоянно контролировать педаль сцепления и рычаг, ведь эти функции как раз и берет на себя автоматика. Это значительно повышает комфорт вождения и серьезно облегчает процесс обучения. 

Автоматическая коробка передач

Конструкция АКПП 

Все существующие АКПП считаются технически сложными устройствами, однако “ядром” их конструкции остаются два критически важных узла, а именно:

  • Редуктор. Ответственен за передачу усилия, что осуществляется с помощью системы шестеренок. Как правило, количество ступеней редуктора не превышает 6. В новых моделях авто этот показатель может быть еще выше. 
  • Гидротрансформатор. Именно этот элемент отвечает за сцепление и обеспечивает характерную плавность переключения передач, которую высоко ценят многие автовладельцы. Переключение режимов с помощью гидротрансформатора осуществляется за счет автоматической обработки сигналов, свидетельствующих о текущем количестве оборотов двигателя, нагрузке и т.д. 

В числе других важных элементов конструкции также стоит упомянуть TCU (электронный блок управления), масляный насос и гидроблок. 

Конструкция АКПП 

Преимущества и недостатки 

Дабы понять, чем отличается робот от автомата, следует разобраться с достоинствами каждого типа коробок. В случае с АКПП в список неоспоримых преимуществ входят:

  • Комфорт. Как уже упоминалось, отсутствие необходимости в контроле сцепления, существенно повышает комфорт езды. 
  • Простота. Обучаться вождению на авто с АКПП значительно проще, чем в случае с механикой. То же самое справедливо и в ежедневном пользовании машиной.
  • Плавность. Она характерна не только для переключения коробки, но и для самого движения авто. 
  • Долговечность. Несмотря на сложность конструкции, коробки такого типа чрезвычайно редко выходят из строя. 
  • Снижение нагрузки. В первую очередь, сокращается нагрузка на сам двигатель и ходовую.

К сожалению, не обходится и без недостатков. Для многих желающих разобраться в том, чем робот отличается от автомата, неприятным сюрпризом становится дороговизна автомобилей, оснащенных АКПП. Кроме того, такие коробки довольно “капризны” в плане контроля за количеством и качеством трансмиссионной жидкости — ее необходимо довольно часто менять. 

Преимущества и недостатки 

Интересно! Ремонт АКПП: ключевые особенности

Чем робот отличается от автомата?

Для начинающего автолюбителя отличия между этими двумя вариантами могут показаться незначительными, а визуально — так и вовсе отсутствующими, однако на деле это совсем не так. 

ВАЖНО. В последние годы многие производители стали отказываться от установки роботизированных коробок из-за угасающего интереса к таким моделям со стороны покупателей. 

Большинство людей предпочитают АКПП, оценивая по достоинству комфорт, плавность работы и другие преимущества автоматических коробок. РКПП во многом остается уделом энтузиастов или людей, желающих сэкономить на покупке и обслуживании авто.

Чем робот отличается от автомата

Разница по конструкции

Робот и автомат — в чем разница на конструктивном уровне? Несмотря на то, что обе эти коробки считаются автоматическими, роботизированная версия все же унаследовала от своего механического “предка” многие конструктивные особенности. В свою очередь, автоматы могут похвастать наличием редуктора и гидротрансформатора. В случае с РКПП такие элементы вовсе не обязательны, хотя и существуют оснащенные ими модели.

Роботизированные коробки всегда идут с электронными блоками управления, ответственными за переключение передач. В некоторых случаях их конструкция подразумевает наличие дополнительной системы сцепления. 

Разница по конструкции

В чем разница по плавности и скорости переключения?

Отвечая на вопрос — как отличить автомат от робота, можно посоветовать проверить разницу на практике. В реальных условиях автомобили с АКПП отличаются гораздо более высокой плавностью и скоростью переключения. Все дело в том, что роботизированные коробки не способны с должной скоростью гасить рывки — это неизбежно приводит к неудобствам при переключении передач. 

В чем разница по плавности и скорости переключения

Отличия в обслуживании и ремонте

Коробка робот и автомат — в чем разница по части ремонта и обслуживания? Этим вопросом интересуются многие новички. Традиционно считается, что АКПП несколько более “капризная”. Она периодически нуждается в выполнении таких процедур:

  • замена масла;
  • монтаж новых фильтров взамен изношенных;
  • в полной промывке всего механизма при значительном пробеге автомобиля.

В свою очередь, “ахиллесова пята” робота — необходимость в регулярной калибровке цифрового блока, ответственного за контроль переключения передач. Его необходимо время от времени перенастраивать в соответствии с ресурсом самой трансмиссии для более корректной работы. 

Отличия в обслуживании и ремонте

По потреблению масла и топлива

Говоря о том, как отличить робот от автомата, нельзя не упомянуть разные “потребительские способности” этих двух вариантов КПП. Автомобиль с автоматом потребляет больше масла и топлива, однако это во многом зависит от стиля вождения и плавности нажима на педаль газа. Отличие в потреблении незначительно, однако в долгосрочной перспективе оно все же способно ощутимо ударить по кошельку владельца машины. 

По потреблению масла и топлива

Как отличить автомат от робота визуально? 

Ответить на вопрос “коробка робот и автомат в чем разница?” с точки зрения чисто визуальных отличий бывает крайне проблематично. Особенно актуален данный момент в случае с одной и той же моделью авто, которая может комплектоваться разными коробками. 

Наиболее действенный способ определить тип КПП “на глаз” — это внимательный осмотр рычага селектора. В случае с автоматическими коробками, вы обнаружите у его основания несколько отметок латинскими буквами — N, R, P и D (изредка можно встретить и другие отметки). Так производители маркируют обозначения положений рычага. Именно здесь и скрыта загвоздка — на РКПП вы никогда не найдете обозначения “P”, указывающего на режим парковки.

Spread the love