Рекомендации по замене моторного масла

Замена масла Рено Дастер

Renault Duster (Рено Дастер) – поступил в продажу на европейский рынках в 2009 году а в 2014 была выпущена миллионная модель. Рено Дастер в процессе выпуска носил разные названия, он назывался Dacia Duster и Nissan Terrano. В 2013 году модель потерпела рестайлинг которым занимался Евгений Ткачев, тот самый дизайнер внешнего вида LADA XRAY.

Существует также модель под названием Duster Oroch. Это своего рода пикап на основе того-же дастера. Кстати само слово “Duster” переводится как пыльный, автомобиль для пыльных дорого, внедорожник.

Замена масла в двигателе

Для того чтоб поменять моторное масло на Рено Дастер не обязательно ехать в сервис, всю работу можно сделать дома, на заднем дворе за час времени. Регламент замены моторного масла говорит о пробеге в 15 тысяч км либо год эксплуатации автомобиля. Для дизельного агрегата советуют выполнять замену уже на 10 тысячах.

Какое масло заливать? Производитель рекомендует фирменные продукты Elf Evolution SXR 5W-40 ACEAA3/B4 либо Elf Evolution SXR 5W-30 ACEAA3/B4. Конечно, фирма — фирме рознь, можно заливать и другую более дешевые но характеристики должны совпадать. Эти характеристики моторного масла подходят как для бензиновых так и для дизельных двигателей Дастер.

Сколько масла заливать? Как для бензиновых так и для дизельных двигателей нужно ориентироваться на 5,4 литры. По этому при покупке нужно присматриваться к канистрам на 6 литров.

dd 
 

Как поменять моторное масло? Поменять масло в двигателе дело не сильно тяжелое. Для начала определимся с необходимым набором инструментов. Нам нужен ключик на 13 мм для откручивание гайки, и четырехгранник на 8 мм для сливной пробки, тазик или другая емкость под слив отработки емкостью не менее 5,5 литров, много чистых тряпок на всякий случай.

Прогреваем двигатель до рабочей температуры для разжижения жидкости которую нам нужно слить. Ставим авто на подъемник, если его нет (в частом доме это 99%) то ищем обычную яму для автолюбителей. Открываем крышку маслозаливной горловины. А вот для удобного доступа к масляному фильтру (который также нужно менять) придется снимать защиту топливной рампы, благо это всего два болта на 13 мм.

Заводская защита днища Дастера имеет предусмотренные отверстие для слива старого масла, но если есть желание защита может быть снята примерно за пару минут. Далее все как обычно — подставляем пустую емкость которую мы заготовили заранее и открываем сливную пробку насадкой в виде квадрата (четырех граней) на 8 мм.

Пока масло сливается переходим к фильтру. Возможно, нужно будит воспользоватся специальным съемником для откручивания фильтра, он может быть хорошо зажат. На «худой» конец можно пробить фильтр отверткой и выкрутить его, но варварский метод это на крайний случай.

Видео инструкция наглядно покажет каким образом снимаются все защиты и меняются масло двигателя и фильтр очистки.

Замена масла в коробке передач

Международные стандарты говорят о регламенте замены масла в раздатке МКПП и АКПП через каждые 50-60 тысяч пробега. Конечно, лучше выполнять замену чуть раньше, где-то через 45-50 тысяч. Кто-то говорит что на дастере вообще не нужно менять масло в коробке передач… но не нужно себя обманывать. Ухаживайте за автомобилем и он будит долго вам служить.

Какое масло лить и сколько? В механическую коробку нужно будит залить 2,8 литра трансмиссионного масла (для шестиступенчатой коробки) и 2,5 литры для пятиступки. Официальные дилеры заливают трансмиссионное — ELF Tranself NFJ 75W-80 либо ELF Tranself TRJ 75W-80.

В задний редуктор нужно будит залить 0,55 л а раздатку 0,38 л ELFTranselfFE 80W-90. Это рекомендация Рено.

Замена масла в гидроусилителе руля (ГУР)

Гидроусилитель рулевого управления помогает водителю снизить силу которое он прилагает для управление рулевым колесом. Механизм работает за счет жидкости ГУР которая заливается в систему.

Менять или доливать? Регламент обслуживания автомобиля не говорит нам о интервале замены жидкости и пр. информацию. По этому смотрим сами и принимаем решение. Если жидкость в бочке сильно замутненная, имеет примеси и инородные частиты — то такую жидкость гидроусилителя лучше сменить и залить свежую.

Для визуальной оценки откройте крышку бачка ГУР (который находится в передней части копотного пространства) и посмотрите на жидкость. На самой крышке бачка ГУР реализован и специальный щуп для контроля уровня жидкости. Она должна быть между соответствующих отметок min и max.

Рекомендованное масло гидроусилителя руля (ГУР) — Elf Elfmatic G3 и Elf Renault matic D3. Можно воспользоватся также и альтернативными жидкостями которые должны быть немного дешевле RENAULTMATIC D2 и Mobil ATF 220.

dd 
 
© Материал опубликован: 06.09.2017

оставить комментарий

Создать профиль



Войдите в свою учетную запись



Находясь на этом сайте, вы даете согласие на использование своих cookie-файлов.
ОК