Замена масла Фольксваген Гольф
Автомобиль Golf является одной из самых успешных проектов концерна Volkswagen. По данным модель по численности продаж занимает третье место в Европе. Ряд поколений насчитывает 7 моделей, первая из которых начала производится в 1974 а последняя седьмая в 2012 году.
Обслуживать такой автомобиль не трудней чем другие. Принцип один на всех — слить старую отработку, залить новое масло, между этим поменять масляный фильтр.
Совсем не обязательно собираться к мастеру на прием — вы все сможете сделать сами, даже без помощника за час времени. Убедитесь в наличии минимального набора инструментов, тряпок для рук, тары для слива старого масла и новый расходный материал.
Содержание
Заправочные объемы и выбор масла
3 поколение
Владельцы третьего поколения Гольфа (выпуск с 91 по 97 год) заливают универсальные по вязкости масла 5W-30 и 5W-40. Также, льют полусинтетику 10W-40 и 5W-40. Полусинтетическое масло хорошо взаимодействует со старыми двигателями.
Какую фирму выбрать? Выбор фирмы не принципиален, как вариант можно купить:
- FUCHS Titan Syn MC, 10W-40;
- Ликви Молли 10W40;
- Лукойл 10W40;
- Mobil Ultra 10W40;
Количество нужного материала зависит от конкретно от комплектации и сборки двигателя:
- 1.4 (ABD, AEX) — 3.5 л;
- 1.6 (ABU, AEE, AEA) — 4 л;
- 1.8 (AAM) — 3,8 л;
- 1.9 TD,GTD (AAZ) — 4,3 л;
- 2.0 GTI (ABF) — 4,3 л;
- 2.8 VR6 (AAA) — 5,5-6,0 л;
Плановое обслуживание у гольфа 3-го поколения составляет 10 000 км или раз в год.
4 поколение
Владельцы четвертого Гольфа (97-2003 год) часто выбирают синтетику 5W-30 и 5W40.
Фирма может быть любой более менее нормальной:
- Liquy Moly 5w40
- Castrol Magnatec 5W40
- Molygen Zic 5W40
- Motul 5W40
Количество масла в движке зависит от его комплектации и мощности:
- 1.4 16V (AXP, BCA, AHW, AKQ, APE, ) — 3,2 л;
- 1.6 (AVU, BFQ) — 4.5 л;
- 1.8 (AGN, BAF) — 4,5 л;
- 1.9 TDI (AHF; ASV) — 4,5 л 2.0 (AEG, APK, BER, AQY, AVH, AZG, AZJ, BEV) — 4 л;
- 2.3 V5 (AGZ) — 3,9 л;
- 2.8 V6 4motion (AQP, AUE, BDE) — 5,5 л;
Период планового обслуживания составляет 10 000 км при умеренных условиях эксплуатации.
5 поколение
Владельцы 5го поколения (выпуск 2003 — 2009 г.) часто используют синтетическое масло с классом вязкости 5W30, 5W40 и иногда 0W-30.
Оригинальное масло VAG G 052 167 M4. «SPECIAL PLUS 5W-40. Но кроме оригинального можно испльзовать любые другие фирмы соблюдая класс вязкости:
- kixx 0w30;
- LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30;
- Castrol 157B1C «EDGE Titanium FST 5W-40;
- Castrol MAGNATEC 5w30;
Количество необходимого масла зависит от конкретной сборки и мощности двигателя:
- 1.4 (AXP, BCA, AHW, AKQ, APE) — 3,2 л;
- 1.6 FSI (BLP, BAG, BLF) — 3.5 л;
- 1.9 TDI (BRU, BXF, BXJ) — 4,3 л;
- 2.0 FSI (BVY, BVZ, BLR, BLY) — 4,6 л;
Как и в прежних версиях линейки, интервал замены составляет 10 000 км или один раз в год.
Инструкция
- Прогреваем холодный двигатель. Нам нужно очистить картер двигателя от старого масла, чем больше его вытечет тем лучше.
- Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
- Откручиваем и вытягиваем масляный щуп и заливную пробку. Таким образом мы допустим воздух для лучшего стека старой отработки с картера.
- Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
- Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны «болт» под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
- Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
- Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
- Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
- Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
- Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.
Видео материалы
https://www.youtube.com/watch?v=x_Zz70qYGRc