Тест – драйв Renault Megane GT Line Energy
Недавно компания Renault представила новое поколение Renault Megane GT Line Energy. Раньше линейка автомобилей работала на дизельном топливе, но последним открытием стали машины с бензиновыми агрегатами. Давайте рассмотрим, как они себя ведут на дорогах, и что инженеры концерна изменили в их внешности. Итак, стоит ли выбирать бензиновый агрегат вместо привычного дизельного варианта?
Содержание
Двигатель и трансмиссия Renault Megane GT Line Energy
Под капотом у стандартного нового поколения Renault Megane GT Line Energy находится 1,6 литровый дизельный мотор. Но, мы с вами рассматриваем 1,2 – литровый бензиновый двигатель. Его мощность составляет 130 лошадиных сил при 205 Нм крутящего момента.
Работу этого двигателя можно назвать просто блестящей. Инженеры работали над ним не один год, и все – таки добились сокращения потребления топлива при турбированной мощности. Благодаря этому, машина показывает себя на трассе просто отлично. Обогнать едущий перед вами автомобиль аналогичного класса не составляет никакого труда.
Мощность передается на колеса через двойное сцепление. К сожалению, этот агрегат существенно недооценивают. Ведь с его помощью переключение передач становится быстрым, легким и без каких – либо рывков.
Расход топлива Renault Megane GT Line Energy
Если рассматривать официальные цифры, указанные производителем, то расход топлива у Рено Меган Джи Ти Лайн Енержди должен составлять 6,7 литров на сотню, по трассе автомобиль должен «есть» 4,6 литров, а смешанное потребление должно составлять 5,4 литра. В реальности, эти данные несколько выше. В городе автомобиль будет потреблять примерно 9 литров при пустых дорогах. В пробках это число приблизится к 11 литрам. На трассе модель потребляет 5,5 литров на сотню.
Общее впечатление от поездки на Renault Megane GT Line Energy
Линейка Renault Megane GT Line Energy создана на модифицированной системе шасси. Поэтому, машина очень легко входит даже в самые крутые повороты. Но, на горной дороге она себя показывает не очень.
Тормоза откликаются на малейшее нажатие ноги. Они достаточно плавные для данного сегмента. Кстати, если вы захотите подрегулировать подвеску, то можете отключить автоматический контроль. Тогда на гористой местности автомобиль будет ездить лучше, но управлять им станет немного тяжелее.
Интерьер Renault Megane GT Line Energy
В салоне у нового поколения Renault Megane GT Line Energy никакие сюрпризы нас не поджидали. Оно практически не отличается от предыдущей модификации.
Тут установлено привычное рулевое колесо и спортивные сидения. Все обшито высококачественной кожей. Все кнопки управления находятся на своих местах, то есть, инженеры пока не сделали управление всеми программами с помощью сенсора и бортового компьютера.
Несколько разочаровала мультимедийная система. Мы ожидали, что звучание колонок будет намного лучше.
Порадовала система климат – контроля, работа дворников и подогрев сидений.
Плюсы и минусы Renault Megane GT Line Energy
К недостаткам Renault Megane GT Line Energy можно отнести высокий расход топлива, плохое звучание стерео и отсутствие некоторых современных программ для гаджетов. Также, вам придется выбрать дорогу, по которой вы будете ездить. Ведь по ухабам на такой машине далеко не продвинешься.
Но, преимуществ тут намного больше, чем недостатков. Например, мощный двигатель, комфортный салон, регулируемые шасси и т.д. В общем, если вы хотите купить комфортабельный недорогой автомобиль, который будет служить вам очень долго, то Renault Megane GT Line Energy для этого вполне подходит.
Короткие характеристики Renault Megane GT Line Energy
- Мотор: 1,2-литровый бензиновый
- Мощность: 130 лошадиных сил при 5500 оборотах в минуту
- Крутящий момент:205 Нм при 2000 оборотов в минуту
- Коробка передач: автоматическая с двойным сцеплением
- Размеры: в длину 4302 миллиметра, в ширину 2037 миллиметров, в высоту 1471 миллиметр
- Вес: 1280 килограмм
- Багажник: 368 литров, а при сложенных задних сидениях 1129 литров
- Топливный бак: 60 литров
- Разгон до сотни: 9,7 секунд
- Стоимость: от 20400 евро
- Общая оценка: твердая 4 из 5