Тест – драйв Ford Mondeo

Компания Ford несколько лет назад официально представила первую модификацию Ford Mondeo. Случилось это в Америке в 2012 году. И вот недавно в Женеве производитель показал новое поколение.

Машина получила две версии. Это может быть пятидверный седан и универсал. Давайте рассмотрим, как прошел первый тест – драйв Ford Mondeo, и подходит ли данный автомобиль для наших дорог.

Внешний вид и салон Ford Mondeo

Новое поколение Форд Мондео своим внешним видом очень напоминает классический Aston Martin. У него похожая большая решетка радиатора, спортивный корпус и узкие задние фонари. Это полностью новый автомобиль, если сравнивать его с предшественниками. И не только во внешности.

Ford Mondeo

Салон новинки нас также не разочаровал. Тут есть большая приборная панель, неброский дизайн, восьмидюймовый дисплей. Его можно использовать для телефона, различных гаджетов, навигатора и музыкальной системы. Если вы хотите немного приукрасить салон, то можете заказать оригинальную кожаную обивку.

Также, дополнительно могут устанавливаться задние вентиляционные отверстия и светодиодные фары. Такие фонари типа Assist устанавливаются на новое поколение BMW. Они следуют линии дороги и очень быстро адаптируются и настраиваются. Автоматическая регулировка поможет вам не ослеплять водителя, едущего напротив, даже на дальнем свете. Но, при этом, фары неплохо освещают дорогу, открывая вам широкий диапазон видимой трассы.

Ford Mondeo

Если говорить о системах безопасности, то к ним можно отнести программу Active Park. Она поможет припарковать автомобиль в параллельной или перпендикулярной зоне без вашего в этом участия. Программа управляется кнопкой «Park», которая вынесена возле рычага переключения передач. Нажимаете на него один раз, и машина припаркуется перпендикулярно, а двойной клик приведет к параллельной парковке. Кстати, машина сама выбирает, где ей остановиться.

Также инженеры Ford установили на Ford Mondeo «систему предупреждения о столкновении». Такая программа очень поможет, если водитель постоянно отвлекается за рулем. При опасности, машина начинает выдавать сигнализирующие звуки и на приборной панели загораются светодиоды. Если водитель не реагирует, то машина сама применяет систему экстренного торможения.

Ford Mondeo

Адаптивный круиз – контроль включается и выключается с помощью одной кнопки, находящейся слева от рулевого колеса. Такая программа облегчит вам жизнь, если вы много путешествуете.

Еще водителю Ford Mondeo очень поможет программа для автоматического открывания дверей с помощью чип-ключа, двухзональный климат – контроль, автоматические фары и стеклоочистители, система зондирования погоды и светодиодные умные фонари.

Двигатели и трансмиссия Ford Mondeo

Линейка двигателей нового поколения Ford Mondeo очень разнообразна. Если сравнивать моторы с предыдущей модификацией, то мы может увидеть много новых агрегатов.

Ford Mondeo

Из новшеств можно отметить двухлитровый дизель с мощностью в 210 лошадиных сил. Его подключили к шестиступенчатой механической коробке передач. Также водителю теперь доступна гибридная установка. Она состоит из бензинового мотора и электрического агрегата. Общая мощность двигателя составляет 187 лошадиных сил. Официальный расход топлива указан в 4,2 литра на сотню километров. Максимальная скорость модели составляет 187 километров в час.

Стоимость последнего поколения Ford Mondeo в Европе

Ford Mondeo

Бензиновый TREND представляет собой 1,5 – литровый EcoBoost с мощностью в 160 лошадиных сил:

  • М6 пятидверный – 24300 евро;
  • М6 классический – 24800 евро;
  • А6 пятидверный – 25800 евро;
  • А6 универсал – 26300 евро.

Дизельный TREND 1,6 – литровый TDCi с мощностью в 115 лошадиных сил и двухлитровый TDCi в 150 лошадиных сил:

  • М6 пятидверный – 24550 евро;
  • М6 классический – 25050 евро;
  • М6 пятидверный в 2 литра – 25550 евро;
  • классический в 2 литра – 26050 евро;
  • 2 PowerShift пятидверный – 27050 евро;
  • 2 PowerShift классический – 27550 евро

Бензиновый TITANIUM выпускается с объемом в два литра и мощностью в203 и 240 лошадиных сил:

  • А6 EcoBoost пятидверный – 29550 евро;
  • универсал EcoBoost – 30050 евро;
  • А6 пятидверный EcoBoost в 240 «лошадей»- 30800 евро
  • универсал EcoBoost в 240 «лошадей» — 31300 евро.

Дизельный TITANIUM с объемом в 2 литра и мощностью в 150 и 180 лошадиных сил:

  • TDCi М6 пятидверный – 28050 евро;
  • TDCi классический – 28550 евро;
  • TDCi PowerShift пятидверный – 29550 евро;
  • TDCi PowerShift универсал – 30050 евро;
  • М6 пятидверный TDCi в 180 «лошадей» — 28800 евро;
  • классический TDCi в 180 «лошадей» — 29300 евро;
  • PowerShift пятидверный TDCi в 180 «лошадей» — 30300 евро;
  • PowerShift классический TDCi в 180 «лошадей» — 30800 евро.
Spread the love