Прекрасный Juke получит новый дизель

Агрегат под названием 1.5dCi пришел на смену одноименному предшественнику. Мотор сохранил не только название, но и мощность в 110 лошадиных сил. Вы будете смеяться, но разгон до 100 км/ч и максимальная скорость так же остались прежними: 11,2 секунды и 175 км,ч.

К счастью, ниссановцы не пытаются ввести нас в заблуждение выдавая старый агрегат за новый. Изменения тут есть. Они ярче всего проявляются, если смотреть на крутящий момент, который, во-первых, вырос на 20 Н•м и достиг уровня в 260 Н•м, а во-вторых, стал доступен в большем диапазоне оборотов. 80% крутящего момента доступно уже с 1500 оборотов.

Ну и конечно то, ради чего сейчас и обновляют моторы — расход топлива. Он сократился на скучные 12,5 процента и, по заявлениям создателей, теперь составляет 4,2 литра дизеля на 100 км пути. Добиться этого удалось благодаря значительным изменениям в моторном отсеке, модернизации коробки передач, а так же включению системы start/stop в список стандартного оборудования.