Opel представил фото обновленной Insignia

Компания Opel опубликовала фото рестайлингового семейства Insignia. Официальный дебют следует ожидать лишь осенью на автошоу во Франкфурте.

По современным меркам, автомобиль претерпел достаточно серьезные изменения. Изменилась задняя и передняя оптика, обновился дизайн почти всего «передка», в частности в дань моде увеличилась фальшрадиаторная решетка. Сзади так же изменения не закончились на крайне симпатичной оптике. Поменялись дизайн крышки багажника и задний бампер.

А вот внутрь машины стало страшно заглядывать. Больше ничего там не напоминает о том, что Opel — немецкая марка. Отныне при взгляде на интерьер Инсигнии сразу видно подчерк концерна GM и ни грамма ничего немецкого. Центральная консоль изменилась полностью, а во главе ее теперь ужасающий мультимедийный центр от какого-то не престарелого Ford’a.

Мультимедиа центр, кстати, получил не только сенсорный 8-дюймовый экран, но и сенсорную панель для ввода данных у центрального подлокотника. Если переместиться на сиденье водителя то можно увидеть немного обновленный руль в данном варианте со скошенной нижней частью и новую приборную панель с тремя «колодцами» и дисплеем бортового компьютера, вписанном в средний «колодец».

Что до инженерной составляющей, то создатели новинки утверждают, что подвеска и рулевое управление были перенастроены ради снижения уровня шумов и вибраций.

Но главное, возрадуйтесь владельцы Опелей последних генераций, на новинке дебютирует 6-ступенчатый автомат нового поколения, который, по словам создателей, должен избавиться от множества проблем предшественника.

Что до моторов, то стоит отметить дебют двух бензиновых агрегатов семейства SIDI с непосредственным впрыском топлива. Первый прямиком с хетчбека Astra. Объемом 1,6 с турбонаддувом, мощностью 170 л.с. (280 Н•м). Второй объемом 2 литра, обладающий популярной в последнее время, по понятным причинам, мощностью в 249 л.с. (400 Н•м).

Есть смысл сказать лишь об одном из дизельных агрегатов, что были анонсированы, так как его сверхэкономичные собратья к нам точно не приедут. Речь идет о двухлитровом битурбо-дизеле мощностью 195 л.с. (400 Н•м).

Цены однозначно не претерпят серьезных изменений, а начало продаж следует ожидать к концу осени — началу весны.

autolynch.ru ©