Обучение в автошколе или у частного инструктора?

Между решением учиться вождению и началом обучения затесался, на первый взгляд, малозначительный момент – выбор способа обучения. От того, кому отдаст предпочтение ученик, будет зависеть его подготовленность к реальной дорожной обстановке на финише учёбы.

Сегодня наряду с автошколами свои услуги предлагают частные курсы вождения. Каждый нахваливает себя, как может, выставляя напоказ свои достоинства и тыча пальцем в недостатки конкурентов. Не будем претендовать на истину в последней инстанции и воздержимся от категоричных выводов, которые читатель должен сделать сам. Постараемся обозначить плюсы и минусы каждого способа.

График занятий и программа обучения

Автошкола предлагает получить права за фиксированный период времени – как правило, около трёх месяцев. Часть этого времени отводится на теорию, затем на практику на автодроме и езду по городу. Занятия теорией проводятся в определённое время, когда собирается вся группа. Одним из недостатков такой организации является фиксированный график.

Частный инструктор вообще не обременяет себя теоретической подготовкой ученика, оставляя это на его совести. В этом есть свой резон: хочешь научиться водить – прикладывай усилия.

Практика в обоих случаях имеет гибкий график. По договорённости с инструктором можно записаться на любое время. Однако если в автошколе практику нужно откатать за период обучения, то частный преподаватель не ограничивает начинающего водителя.

Здесь стоит оговориться, что сегодня некоторые курсы вождения предлагают гибкую систему набора часов, когда ученик сам выбирает, сколько ему ездить. Как предоставляют такую возможность водительские курсы в автошколе можно подробнее узнать на их официальном сайте.

Учебные автомобили

Современные автошколы имеют парк новых автомобилей, предлагая ученику сосредоточиться на ПДД и навыках вождения, нежели на методах воздействия на капризный автомобиль. Однако автопарк фиксирован, поэтому выбирать приходится из того, что есть.

В этом плане частные уроки вождения хороши тем, что можно подобрать марку автомобиля в соответствии с той, которая появится в дальнейшем или уже имеется.

Вопрос цены

Большинство автошкол предлагают базовый курс с минимально необходимым количеством практических уроков. При необходимости ученик может откатать дополнительные часы, но за отдельную плату.

Такая гибкость продиктована необходимостью конкурировать с частными инструкторами, где объём практики по умолчанию выбирается, исходя из реальных потребностей.

Качество

Не менее важен вопрос качества обучения. Часто в адрес автошкол можно слышать излишне механическое преподавание, когда готовят не к реальному вождению, а к сдаче экзамена. Здесь есть доля правды, но применимая лишь к конкретным организациям.

С другой стороны, при высокой аварийности выпускников автошкол страдает её имидж. Частное обучение вождению не столь чувствительно к негативным отзывам. Нерадивый инструктор может легко сменить учётную запись и начать с чистого листа.