Как заменить пыльник ШРУСа на Рено Логан

ШРУС — технический узел переднеприводного автомобиля. Данная деталь, в силу особенностей её эксплуатационных условий, часто выходит из строя. Владелец Рено Логан, который знает, как правильно менять ШУРС, имеет прекрасную возможность сэкономить деньги на услугах специалистов автомастерских.

Как понять, что ШУРС неисправен?

О том, что ШУРС неисправен и нуждается в немедленном ремонте, сигнализирует хруст, издаваемый ШРУСом при попытке вывернуть руль до упора в любом направлении. Если хруст есть и необходимо убедиться в том, что дело именно в ШРУСе, то сделать это совсем несложно, достаточно лишь осмотреть деталь. Если на её поверхности есть повреждения — значит дело действительно в ШРУСе.

Как проверить пыльники, не снимая колёса?

Для того, чтобы проверить чехлы (пыльники) ШРУСа, совсем необязательно откручивать ведущие колёса автомобиля. Достаточно лишь вывернуть колёса до конца в любую сторону и интересующие детали окажутся в зоне видимости. Если вокруг ШРУСа были обнаружены трещины, вмятины и другие механические повреждения, то ШУРС требует немедленного ремонта. О необходимости ремонта рассматриваемой детали говорят и пятна вокруг нее. Если контроль за состоянием пыльников выполняется достаточно регулярно, то менять весь ШРУС целиком нет никакой необходимости, достаточно заменить сам пыльник, предварительно убедившись в том, что хруст во время поворота руля отсутствует, а люфт не превышает установленные производителем параметры.

Как заменить пыльник ШРУСа на Рено Логан?

Важно помнить, что существуют отличия и в размерах самих защитных чехлов – левый на 2 см короче и на 1,5 см больше в диаметре. Соответственно, они не являются взаимозаменяемыми. — подробнее на http://carfrance.ru/menyaem-naruzhnyj-pylnik-shrusa-na-reno-logan-svoimi-rukami/.

Для того, чтобы доступ к пыльнику был удобным и беспрепятственным, автомобиль нужно поднять с помощью домкрата или поместить на эстакаду. Подняв автомобиль с помощью домкрата, следует отсоединить колесо с той стороны, где необходимо выполнить ремонт. Далее необходимо демонтировать ступицу и делать это удобнее вдвоём. Один из участников процесса нажимает и удерживает педаль тормоза, чтобы ступица не вращалась, а второй человек в это время демонтирует указанную деталь. После демонтажа ступицы необходимо отодвинуть рычаг и направить амортизаторную стойку вниз, чтобы получить доступ к ШРУСу.

Долой хомуты

После этого можно снять ШРУС и удалить хомуты пыльника. Удалив хомуты и демонтировав пыльник, необходимо тщательно очистить ШРУС, используя для этого мягкую ткань и бензин. Данному этапу ремонтных работ нужно уделить особое внимание, поскольку именно пыль и частицы грязи в абсолютном большинстве случаев выступают причиной поломки пыльников и ШРУСа. Мыть ШРУС с помощью воды недопустимо, поскольку это приведет к появлению коррозии.

После удаления следов пыли, грязи и старой смазки, ШРУС необходимо смазать заново, а затем надеть на него новый пыльник и надёжно зафиксировать его. Если ступица демонтировалась многократно, то правильным решением будет замена стопорной гайки.

Spread the love