Как делается тонировка фар своими руками

Тонировка фар является очень непростым делом. И если вы думаете, что она делается быстро и беспроблемно, вы ошибаетесь. Для того, чтобы фонари выглядели эстетично, вам придется потратить немало сил и времени. Или денег, если вы решите, что самостоятельная тонировка фар не для вас.

Подобная процедура в последнее время очень распространена. Ведь она считается разновидностью тюнинга. После удачного окончания тонировки, ваша машина будет выделяться из потока десятков других. Она будет выглядеть эстетично и индивидуально.

Конечно, вы можете приобрести уже тонированные фары. Но, они есть не на каждую модель, даже при всем изобилии нашего автомобильного рынка. Да и стоимость таких товаров очень высока. Поэтому, лучше всего сделать тонировку фар своими руками.

Для этого вам понадобится не так уж много инструментов или навыков. Материальные затраты также совсем невысоки. Но, об этом попозже. В данной статье мы с вами разберемся, как правильно сделать тонировку фар своими руками, законна ли данная процедура и с помощью каких материалов ее лучше делать.

Законна ли тонировка фар

Многие интересуются, будут ли у них проблемыс представителями ГИБДД, если они сделают тонировку фар. Дело в том, что фонари с заводским тюнингом нареканий вызывать не будут. А вот самостоятельное вмешательство – под вопросом. Если фара прошла сертификацию, то штрафа избежать можно. В противном случае, все зависит от различных факторов, поэтому, определенного ответа нет. Если рассматривать закон, то в данном плане он достаточно размыт.

Могут возникнуть проблемы при прохождении техосмотра. Поэтому, рекомендуем вам использовать не краску, а пленку. К ней отношение более лояльное, так как она пропускает больше света, и наносится однородным слоем, а не кусками. Также, не злоупотребляйте цветами и самой тонировкой. Например, фиолетовый или зеленый лучше не выбирать. Обратите внимание на классические тона. Ну, и следите за яркостью, ведь если она будет неподобающей, то это может стать причиной серьезной аварии, в которой будете виноваты вы.

Какой материал выбрать для тонировки фар

Для данного вида тюнинга лучше всего подойдут два типа материала — тонировочный лак для фар (краска для фар авто) и пленка. У каждого из них есть как преимущества, так и недостатки. Сейчас мы рассмотрим их поподробнее.

Преимущества краски:

— недорого;
— красиво.

Недостатки краски:

— фары необходимо демонтировать при ее нанесении;
— материал тяжело наложить равномерно;
— низкая способность пропускать свет;
— при очистке вы совершенно точно повредите фару (растворитель замкнет проводку, а нож поцарапает основание);
— губительная способность ультрафиолета и перепадов температур на материал.

Преимущества пленки:

— легкость демонтажа;
— не только декоративная, но и защитная функция;
— равномерное нанесение;
— высокая способность пропускать свет;
— ровная поверхность;
— возможность полировки.

Недостатки пленка:

— высокая стоимость.

С чего начать тонировку фар своими руками

Перед тем, как приступать к тонировке фар, определитесь со способом тюнинга – краска или пленка (см. выше). Далее, получайте, какой дизайн будет у фар автомобиля после тонировки. Это может быть сплошной тюнинг или пленка (краска) только на «ресничках». В общем, тут властна только ваша фантазия.

Изучите рынок и ассортимент выбранного вами материала. Потом выберите цвет. Главное, чтобы он не особо выделялся, и отлично сочетался с кузовом машины. Не дурно будет посмотреть и на другие характеристики, такие, как возможность растяжения, пропускная способность к свету и толщина.

Если вы выбрали краску, то определитесь с ее типом. Аэрозоль лучше отметите сразу. Он заберет много света. Отменно подойдет тонировочный лак. И, хотя баллончик будет дорого стоить, вам хватит одной штуки.

Снимите фары, ведь если вы положите их горизонтально, то лак будет ложиться равномернее. Также, вы сможете избежать подтеков. Демонтируя фары, не повредите проводку и электронику. А еще, подумайте, сможете ли вы поставить фару также, как она стояла. Очистите фары и обезжирьте их. Сделать это можно спиртом или специальным веществом.

Вынесите фары на открытый воздух. Так лак высохнет быстрее. Встряхните баллончик и нанесите краску тонким слоем. От поверхности фары вы должны отступить примерно на 30 сантиметров. Краска будет ложиться лучше, если вы будете держать баллончик около радиатора, но не на открытом огне. Наносите краску тонким слоем. Держите под рукой растворитель. Он понадобится, если в краску попадут соринки и появятся подтеки. Главное, не перестарайтесь, и помните о допустимой яркости. Перед тем, как монтировать фары назад, вы должны убедиться, что краска высохла. В противном случае, она пойдет подтеками. Отполируйте фару до блеска, и работа сделана.

Тонировка пленкой делается практически также, только легче. Сначала очистите и обезжирьте фару. Вы можете ее не снимать, и делать тюнинг даже на автомобиле. Померяйте и вырежьте пленку. Далее, приклеивайте ее к стеклу, выравнивая поверхность и выгоняя воздух. Чтобы выровнять пленку, достаточно ее подогреть, и она будет отлично ложиться на поверхность. Обрежьте то, что осталось лишнего, и на этом ваша работа окончена.