История о Фольксваген и о 400-сильном Гольфе-гибриде

Австрийский фестиваль тюнинга Worthersee полон сюрпризов и ярких картин. В его рамках очень активно показала себя компания-гигант Volkswagen. Например, была проведена презентация специфического концепта с гордым названием Golf GTE Sport.

Над ним на славу поработали, вследствие чего мощность гибридной силовой установки достигла отметки в более, чем 400 лошадиных сил. Но это, конечно, не всё, что вас приятно удивит. Дело в том, что данный полноприводный прототипный Golf стал перым во всём семействе, который вместил в себе целых три мотора.

Первый – классический бензиновый. А кроме него два электродвигателя, каждый из которых расположен на своей оси. Далее подробнее рассмотрим запчасти силовой установки Golf GTE Sport, в то время, когда поклонники марки «Шкода» могут найти прекрасного качества запчасти skoda в каталоге магазина официального дилера марки – фирмы «Вентус».

Новый подход к составу силовой установки

Итак, первуй элемент – это турбированная 1,6-литровая четвёрка, работающая на бензине. Её отдельная мощноть – без одной триста лошадиных сил. Это соответствует 400 Нм крутящего момента и достался агрегат в наследство от раллийного хетчбэка модели Polo R WRC. Каждый из двух электромоторов развивает по 115 л.с. и 330 Нм соответственно.

Первый из низ находится спереди и именно он смонтирован с шестискоростной роботизированной коробкой передач. Подзарядка элекромотора осуществляется за счёт того, что происходит рекуперация кинетической энергии. Данную схему назвали в компании VW электрическим карданным валом и ей пророчат большое будуще. Как бы то ни было, тесты показали, что авто разгоняется до сотни за 4,3 секунды.