Факты и легенды об электромобилях из Китая
Многие думают, что Электромобили слишком опасны. Об этом свидетельствуют третьи пожары в 2013 году Tesla Model S в США. Инциденты привели к дискуссии о том, насколько безопасно перемещать электричество. Оказывается, что причиной пожара является короткое замыкание, которое возникает при разрыве батареи. Но это также пожар за ним, который находится за пределами пассажирского салона, что, в свою очередь, гарантирует безопасность пассажиров — нет ни одной жертвы пожаров. Все люди смогли покинуть машину задолго до того, как пламя усилилось. Отсутствие достаточного количества электромобилей делает эти явления все еще экзотическими, но мы знаем ущерб, вызванный взрывом автомобиля с ДВС. Метановые и пропан-бутановые двигатели гораздо опаснее, и стоит подумать об автомобилях, работающих на водороде.
Однако оказывается, что электромобили не щадят природу! Ответ на этот парадокс заключается в том, что они питаются не от сети, а от дорогих батарей и аккумуляторов. Они содержат очень тяжелые металлы и токсичные соединения. Кроме того, для производства электроэнергии нам нужна либо электростанция, либо атомная электростанция. Что дополнительно заставляет нас думать. Но проблема с батареями и их переработкой или хранением очень серьезна. По крайней мере, пока человечество не нашло 100% надежного метода полной нейтрализации опасных соединений. Поэтому покупка электромобиля просто кажется жестом для окружающей среды. Фактически, это ставит перед учеными много вопросов, на которые нужно ответить, когда такой метод движения станет массовым.
Не следует считать, что электромобили имеют низкие скорости. Это миф, который разрушается большинством серийных автомобилей. Другой вопрос, можно ли комбинировать мощный двигатель под капотом с подходящим аккумулятором или аккумулятором. В настоящее время на рынке есть модели, которые сочетают, казалось бы, лучшие варианты — хорошую скорость и хороший пробег с 1 зарядкой. Пробег может быть намного длиннее, но его возможности ограничены в электронном виде.