Автомобильные амортизаторы: разновидности, особенности

Большинство профессиональных водителей и частников прекрасно осознают, насколько важна надежная подвеска в транспортном средстве. Обеспечить ее надежную работу несложно, достаточно купить амортизатор от надежного производителя и установить его на транспортное средство. Данное приспособление предназначено для гашения колебаний кузова автомобиля во время движения по бездорожью или при перемещении по дорогам с плохим покрытием.

Своевременная замена подобных деталей способна не только обеспечить комфорт в салоне для водителя и его пассажиров, но повысить уровень безопасности. Изношенные амортизаторы увеличивают риск ДТП, так как во время экстренного торможения значительно увеличивается тормозной путь даже при небольшой скорости.

Разновидности амортизаторов

Несмотря на то, что в продаже представлен огромный ассортимент данных деталей, существует всего две их разновидности:

• газо-масляные;
• масляные.

Эти разновидности классифицируются еще по нескольким показателям:

• газовый однотрубный/двухтрубный;
• масляный двухтрубный;
• газовый с выносной камерой;
• газово-масляный.

Наиболее мягкими в работе считаются масляные амортизаторы. Они показывают исключительное качество работы даже в условиях движения по грунтовым, ухабистым дорогам. Это идеальное решение для дальних путешествий, движения по городским дорогам и для спокойной поездки в условиях загородных трасс.

Последние модели транспортных средств оборудованы газо-масляными амортизаторами. Это не отображается на качестве движения в различных условиях. Наличие газа внутри системы, исключает такое негативное явление, как вспенивание маслянистой жидкости. Это гарантирует идеальную сцепку с дорожным покрытием и гашение возможных колебаний кузова. Несмотря на более высокую стоимость, подобные разновидности пользуются большим спросом на рынке.

Каждый владелец транспортного средства или профессиональный водитель должен контролировать техническое состояние амортизаторов. Его неисправность может привести к ДТП. Особенно при резком повороте или во время резкого торможения. Возникает риск просто слететь с трассы и оказаться в кювете.

Все производители рекомендуют проводить замену амортизатором парным методом. Если заменить только один, то на новую деталь будет большая нагрузка, и он просто быстро выйдет из строя. Для того, чтобы определить, что пришло время заменить амортизатор, необходимо обратить внимание на следующие ситуации:

• После пробега 50-80 тысяч километров. Обычно подобные рекомендации имеются в сопроводительной инструкции на автомобиль.
• Транспортное средство плохо «ведет себя» во время прохождения поворотов. Появляется ощущение, что автомобиль проседает больше обычного.
• Протекторы покрышек протерты не одинаково или колеса стали изнашиваться намного быстрее.
• Кузов сильно трясет при движении по бездорожью или при наезде на неровности.
• При осмотре детали заметно, что его корпус покрыт маслом и подтеки обильные.
• На штоке видны глубокие царапины.
• Управление транспортным средство доставляет дискомфорт водители, автомобиль становится плохо управляемым.

На представленном фото видны узлы транспортного средства, которые страдают в первую очередь при изношенных амортизаторах.

Чаще всего страдает сальник или шток амортизатора. Не стоит пытаться провести ремонт детали. Это необдуманная трата денег. В самое ближайшее время все равно потребуется замена изношенного амортизатора на новый. Амортизатор за время своей службы совершает тысячи возвратно-поступательных движений. Восстановить качество такой работы не сможет даже профессионал высокого уровня. Это временная помощь и в самое ближайшее время стоит заменить изношенные амортизаторы новыми.