Рекомендации по замене моторного масла

Меняем масло ВАЗ 2107

ВАЗ 2107 — советский а позже российский автомобиль в кузове седан. Одна из последних классических моделей выпускаемая Волжским автомобильным заводом. Года выпуска 1982-2012. ВАЗ 2107 это улучшенная версия той самой «Пятерки» ВАЗ 2105. Экспортировался автомобиль под разными названиями — Lada 1500, Lada Nova, Lada Signet и Lada Riva.

Как и большинство других отечественных автомобилей, «Семерка» имеет свои модификации которые имеют между собой некоторые отличия.

Популярные модификации «Семерки»

  • LADA-2107 — базовая модель с карбюраторным двигателем от ВАЗ-2103 на 1,5 литров, 8 клапанов;
  • LADA-21072 — карбюраторный двигатель от ВАЗ-2105 объемом в 1,3 л, 8 клапанов;
  • LADA-21073 — двигатель с монопрыском объемом 1,7 л, 8 клапанов. Версия для экспорта в Европу;
  • LADA-21074 — карбюраторный двигатель от ВАЗ-2106 объемом 1,6 литры на 8 клапанов;
  • LADA-21070 — карбюраторный движок от ВАЗ 2103 объемом 1,5 литра на 8 клапанов;
  • LADA-2107-20 двигатель от ВАЗ-2104 с распределенным впрыском на 1,5 л, 8 кл.
  • LADA-2107-71 экспортная модификация для Китая с двигателем от ВАЗ-21034 под бензин А-76 1,4 л;
  • LADA-21074-20 — мотор от ВАЗ-21067-10 (Евро-2), 1,6 л, 8 кл.;
  • LADA-21074-30 — Евро-3, мотор от ВАЗ-21067-20, 1,6 л, 8 кл.;
  • LADA-210740 — инжекторный двигатель от ВАз-21067, 1,6 л. 8 кл.;
  • LADA-21077 — версия для экспорта в Великобританию, комплектовалась карбюраторным двигателем с ВАЗ-2105 объемом 1,3 л, 8 кл.;
  • LADA-21078 — карбюраторный мотор от «Шестерки» объемом 1,6 л, 8 кл. Еще одна версия на экспорт для Великобритании;
  • LADA-2107 ЗНГ — мотор от ВАЗ-21213, 1,7 л, 8 кл.

Какое масло лить и сколько?

Владельцы автомобилей ВАЗ-2107 могут использовать масла с вязкостью 5W30, 5W-40, 10W-30 и 10W-40.

Выбор бренда не принципиален. Обслуживая отечественные автомобили не стоит переплачивать за «качественное» масло. Куда эффективней брать дешевое (обычное популярное) и менять его чаще, уже на 8-9 тысячах км.

dd 
 

Производитель рекомендует делать обслуживание через каждые 15 000 км. На практике «думающие» владельцы обслуживаю на 7-8 тысячах, некоторые на 10 000 км. Каждый для себя решает сам, но хорошим советом является именно частая замена с более дешевым продуктом.

При покупке ориентируйтесь на канистру 4 литры, т.к. при замене двигатель моментно «скушает» 3,75 литры. Помните о необходимости иметь в запасе как минимум 0,5 литры на ежедневный мониторинг и при необходимости доливку уровня двигателя.

Примерные цены на масло для ВАЗ 2107 при покупке через интернет

  • ЛУКОЙЛ-СУПЕР 10W40 4л (полусинтетика) ~ 10$;
  • ТНК Magnum Motor Plus 10W-40 SG/CD 4л ~ 10$;
  • Shell Helix Ultra 5W-40 4L ~ 20$;
  • Esso (Mobil) Ultra 10W-40 (полусинтетика) ~ 15$;
  • Mobil-ESSO Ultra 10w-40 4л ~ 15$;
  • GT Turbo SM 10w40 SM (4л) ~ 15$;
  • ZIC A+ 10W-40, 4л ~ 15$;

В двигатель ВАЗ 2107 входит 3,75 литра масла. Заливать синтетическое 5W40 или полусинтетическое 10W40. Лучше полусинтетику! менять каждые 7-10 тысяч км или раньше.

Вместе с маслом не забывайте о замене масляного фильтра. На сегодняшний день на рынке можно встреть очень большой выбор для отечественного автопрома. Давайте рассмотрим ценовой диапазон (конечно, это будут примерные цены на момент публикации этого материала) на масляный фильтр подходящий к автомобилю ВАЗ-2107.

Примерные цены на масляный фильтр для «Семерки» при покупке через интернет

Из дешевого сегмента фильтров:

  • М-005 Промбизнес ~ 1.5$;
  • LA OF 3102(920/21) LSA ~1.5$
  • Z-104 Zollex ~ 1.5$;
  • НФ 05-М Невский Фильтр ~ 2$;
  • WL7067-12 WIX ~ 2$;

Дальше пойдут от 2$ и выше до самых дорогих:

  • БМ3105-1017010 Белмаг ~ 4$;
  • WL7097 WIX ~ 4$;
  • MN W920/21(10) MANN ~ 4$;
  • 0451203154 BOSCH ~ 6$;

Какой фильтр выбратьЭтот список отражает лишь малую часть того, что можно встретить в продаже. Цена указана в долларах для уменьшения «волнения» цен в отношении доллара к другим валютам (рублю или гривне).

Рекомендуем брать дешевые расходные материалы но выполнять обслуживание чаще чем нам рекомендует производитель.

Для регламентного обслуживания всегда будут нужны расходные материалы в виде моторного масла и фильтров очистки

Инструкция

  1. Греем двигатель до 45-50 градусов. Теплое масло имеет лучшую текучесть и лучше стечет с двигателя при полной замене. Наша задача убрать по максимуму старую грязную и отработанную жидкость которая уже не имеет полезных свойств с двигателя и залить новую. Если в картере остаканиться много старого грязного масла оно сметаешься с новым и ухудшит его полезные свойства. Прогревайте перед работой двигатель 5-7 минут, этого будит достаточно.
  2. Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант).  Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
  3. Открываем доступ воздуха в картер путем откручивания крышки заливной горловины и щупа.
  4. Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
  5. Откручиваем сливную пробку ключом. Пробка выполнена в виде шестигранника и откручивается либо торцовым ключом со сменными головками либо обычным рожковым ключом. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность. Расположение сливной пробки на днище автомобиля ВАЗ 2107. Пробка выполнена в виде шестигранника и откручивается либо торцовым ключем со сменными головками либо обычным рожковым ключом.
  6. Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
  7. Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
  8. Меняем фильтр очитки. Так выглядит старый фильтр (см. на фотографию). Обратите внимание на наличии резинового кольца-прокладки после снятия старого фильтра. Иногда, кольцо может остаться в «стакане» что не допустимо при дальнейшей эксплуатации. Делайте внимательный осмотр старого фильтра на наличие этой прокладки. Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильтра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой. Так выглядит старый фильтр (см. на фотографию). Обратите внимание на наличии резинового кольца-прокладки после снятия старого фильтра. Иногда, кольцо может остаться в "стакане" что не допустимо при дальнейшей эксплуатации. Делайте внимательный осмотр старого фильтра на наличие этой прокладки. Пропитка нового фильтра маслом
  9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься. Обычная заливка масла в нужном количестве и вязкости
  10. В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.

Видео материалы

Рекомендованное видео поможет наглядно представить все шаги по замене моторного масла. Специалист рассказывает и показывает весь фронт работ на камеру.

dd 
 
© Материал опубликован: 02.02.2018

оставить комментарий

Создать профиль



Войдите в свою учетную запись



Находясь на этом сайте, вы даете согласие на использование своих cookie-файлов.
ОК