Какое масло и сколько лить в мотор Форд Маверик

Ford Maverick это седан который выпускался с 1969 года на заводах США, Бразилии, Мексики, Канаде и Венесуэле. Судьба автомобиля тесно переплетаться с Nissan Terrano II от которого он мало отличался. Линейка насчитывает 4 поколения последнее из которых выпускалось с 2000 по 2007 год. Между этими годами был проведен рестайлинг модели (2004 г) который немного освежил внешность. В конце концов на смену этому автомобилю пришел новый Ford Kuga.

Как бы там ни было а обслуживать нужно любой двигатель. Заявленный регламент производителем 15 000 км либо один раз в год. Это значит по истечению каждого отрезка в 15 000 км вы должны производить полную замену моторного масла вместе с фильтрами очистки. Не обязательно посещать мастера на станции и платить ему деньги за работу, которую вы сами без помощника можете сделать в течении часа времени. Ведь весь процесс сводится к банальному «слил старую отработку — залил новое масло».

Заправочные объемы и выбор масла

Владельцы автомобилей Маверика рекомендуют заливать масла с синтетической структурой, вязкость может быть как 5W-30 так и 10W-40.

Какую фирму брать? Можно взять как оригинал — Ford Formula F, Ford Castrol magnatec, так и обыный нормальный бренд.

• Ликви молли 5W30;
• Eneos Super Gasoline 5W30;
• Mobil 10w-40;
• Havoline 5W30;

Количество необходимого масла зависит от комплектации и мощности двигателя, в среднем потребуется от 4 до 5-ти литров. По этому лучше приобрести канистру 5 л и еще маленькую бутылочку 1 л на ежедневную доливку при необходимости.

Регламент замены составляет 15 000 км либо один раз в год.

Инструкция

1. Прогрев двигателя. Если масло двигателя находится в холодном состоянии, то ждать его слива нужно будит очень долго, и сольется далеко не все грязная отработка. Нам нужно очистить картер двигателя от старого масла, чем больше его вытечет тем лучше — по этому прогреваем мотор до нормальной температуры 50-60 градусов.
2. Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант).  Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
3. Для лучшего стека старого масла нужно сделать допуск воздуха в двигатель — откручиваем крышку заливной горловины (куда потом будим заливать свежее масло). Можно также вытянуть и щуп.
4. Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
5. Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны «болт» под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
6. Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
7. Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
8. Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
10. В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.

Как видите обслуживание автомобиля дело не сложное. Каждый раз при получении опыта вы будите делать быстрей и быстрей. Не бойтесь сэкономить свои деньги и получить ценный опыт.